해당 브리프에서는 정부에서 추진하는 스마트 항만물류 정책 등을 고려해 스마트 항만물류 전문인력 양성 필요성과 신항 인근 다수 물류업체 임직원(관리자 및 실무자)들을 대상으로 한 항만물류 전문교육 필요성에 대한 조사를 통해 도내 대학에 항만물류 계약학과 개설 추진과 초기 원활한 운영을 위한 정책 방안을 제시했다.

임직원들의 항만물류 관련 부족한 전문역량에 대한 질문에 관리자 및 실무자 모두 물류관리 기본실무, 무역실무, 자동화/스마트화, 정보화 분야가 높았고, 항만‧물류 관련 대학교 또는 대학원 학위과정인 계약학과가 개설된다면 임직원의 진학 지원의 의향은 보통(54.3%)이 가장 많고, 그렇다(36.2%), 매우 그렇다(0.8%) 등 긍정적 응답이 37.0%를 차지했으며, 부정적 응답은 소수였다. 물류기업 직원의 계약학과 등록 시 지자체 등에서 예산지원이 있을 경우 진학 지원 의향은 보통(47.2%), 그렇다(45.6%), 매우 그렇다(2.4%)로 긍정적 응답이 48%로 상승했다.

브리프에서는 교육부 소관 계약학과를 개설한다면 스마트 항만물류 기술을 보다 빠르게 습득할 수 있는 관리자급을 위한 석박사 과정(재교육형)을 개설하고, 중소벤처기업부 소관 계약학과는 관리자급 및 실무자급 모두를 대상으로 재교육형(2년)으로 개설하는 것을 제안했다.

항만물류 계약학과를 통한 전문교육으로 신항 인근 물류업체 임직원들은 글로벌 항만‧물류 환경변화에 능동적인 대응과 4차 산업혁명시대 스마트 물류역량이 강화될 것으로 기대했다.

박병주 연구위원은 “도내 대학에 항만물류 계약학과 개설 이후 국토부, 해수부에서 추진하고 있는 항만‧물류 전문인력 양성사업에 보다 적극적으로 참여할 수 있도록 해야 한다”고 전했다.