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서울시는 부동산 투기 논란을 키운 용산/여의도 전면재개발에서는 한발 물러섰으나 여전히 여의도 개발과 직접적으로 연결되어있는 한강협력계획은 포기하지 않고 있다. 서울시는 이번 추경예산에서도 한강 선착장 비용으로 90억을 편성했다.
한강통합선착장은 그동안 경인아라뱃길을 서울로 연장하기 위한 사업으로 거센 비판을 받아왔으나, 서울시는 계속해서 무리하게 사업을 진행하고 있다.
권수정 의원은 기자회견을 통해 박원순 시장이 과거 몇 차례 약속한대로 유람선 대신, 자연 그대로의 한강을 시민들에게 돌려줄 것을 촉구할 예정이다.